Когда купил первую относительно

Когда купил первую относительно мощную и хорошо управляющуюся машину – то был 200-сильный паркетничек Ford Escape – то, естественно, вскоре потянуло на быструю езду. Летом, ясное дело – постоянные разгоны “в пол” и скорость 150+ км/ч. А зимой родилась другая забава: оказалось, что Эскейп 2002 года отлично гонял по снегу в заносах (если “залочить” полный привод ручкой 4х4 lock). Это дело меня очень увлекло: зимой можно скользить относительно безопасно (реальная скорость при езде боком в заснеженных поворотах – буквально 30-40 км/ч), машина рулится идеально, чувствуешь себя чемпионом по ралли… А чтоб не только на пустырях вертеться – вскоре я стал гонять на работу в 5:30-6 утра. Оказалось, что ведущие к офису улицы до этого времени еще не успевают очистить. И в ситуации “5 см снега на совершенно пустой улице” у меня были все условия изображать из себя Колина МакРея… В одно такое утро тоже – кручу-верчу я в офис, выписываю кренделя в поворотах, довольный… И тут замечаю впереди плетущуюся шестерку Жигули. Едет очень медленно, но в левом ряду – готовится к повороту налево под “стрелку” на следующем перекрестке. И замедляться перед перекрестком начинает метров за 300 – чувствуется, ни тормозить, ни разгоняться водителю шестерки по снегу не охота… Ну, я, даже не прерывая “раллийной программы”, обхожу его в заносе под ту же стрелку, успев заметить, что фара у нее светит – одна, а за рулем – укутанный пенсионер в очках. И с мыслью “э, деда, так ты долго будешь ехать”, понесся я дальше… Прохожу боком следующий поворот, потом еще… И постепенно как-то скорость поднялась выше обычной… А после очередного правого поворота, который прошел в особенно глубоком заносе и на почти полном газу – не успею вовремя стабилизировать машину… и левый занос перешел в правый, не слабее первого! Пока не паникую, добавляю газа, руль вправо (Escape/Maverick 2002 года, с залоченным 4х4 – управляется больше как переднеприводник), но на обратном колебании (уже третьем) машину снова срывает, теперь влево… Добавляю еще немного газа, руль верчу туда-сюда уже с перехватами, но… “Пошел в разнос” – стабилизировать машину не удается, мечусь от левого края дороги к правому, уже глядя больше в боковые окна, чем в лобовое… Скорость на спидометре тем временем подобралась к сотне, а впереди приближался Т-образный перекресток с выездом на уже вполне оживленную улицу – а я продолжаю метаться от левого края до правого со все нарастающей скоростью…. Не переставая наматывать руль туда-сюда и все добавляя понемногу газа, вспоминаю похожую историю Михаила Подорожанского в Авторевю, как он, непроизвольно размотав Фольксваген Пассат на трассе и разогнавшись так да ста семидесяти, в отчаянии затормозил – и машина стабилизировалась. Ну, и я решаюсь поступить также – лучше хоть что-то предпринять, чем неуправляемо вылеть поперек 6-полосной улицы! – ловлю момент более- менее прямого положения машины, жму на тормоз, и… Коробка передач на машине – автоматическая, тормозить левой ногой я тогда не умел, колебания были и без того сильными… в общем, от резкого сброса газа Форд отправился во вращение и в правый отбойник. За секунду до удара отмечаю, что всего метров через 10 стоит автобусная остановка, на которой уже стояли несколько человек, и что в них, к счастью, я не втыкаюсь… Удар пришелся в бордюр, сугроб и такие толстые, низкие трубы у дороги, что смягчило последствия (к тому же, вращаясь, машина и замедлилась, и “размазала” напавление удара). Изнутри, впрочем, все выглядело впечатляюще: звук смянаемого железа, ломающегося пластика, звон стекла, фары и приборы гаснут (сработал аварийный выключатель “массы”), снег во все стороны… Подушки, впрочем, не раскрылись, что подтверждало субъективные ощущения, что удар все же был небольшой. Выхожу, адреналин бьет ключом. Машина с моей стороны целая, но справа – бампера нет, железо под ним тоже смято, фара вывалилась, колеса смотрят в разные стороны и правое спущено, пар поднимается… В общем, на ближайшее время явно докатался, и следующие изображания МакРея состоятся нескоро. Люди на остановке стоят, разинув рты… …И, наконец, кульминация: через минуту после моего фиаско по улице медленно, аккуратно проехал тот самый дедушка, на одноглазой шестерке, которого я горделиво обогнал двумя улицами раньше… С тех пор остепенился не сразу, но то был важный первый шаг:)

Протирала лобовое стекло

Протирала лобовое стекло в машине и случайно... его выдавила! Что делать?! Как ехать?! Подскажите какой-нибудь лак для волос, чтобы прическа Читать далее

Дети владельцев ВАЗов

Дети владельцев ВАЗов никогда не идут учиться на автомехаников.

Утро, eду на работу

Утро, eду на работу. Останавливаюсь на светофоре. Рядом останавливается девушка и опускает стекло. Ну я тоже опускаю стекло и улыбаюсь Читать далее

Лет десять назад

Лет десять назад в Торонто случилась такая история. В течение короткого времени несколько приятелей получили тикеты (предупреждения) за превышение скорости Читать далее