Автомобиль

Чтобы ездить на хорошем

Чтобы ездить на хорошем автомобиле не нужно разбираться в деталях. В деталях нужно разбираться, чтобы ездить на плохом.

Покупайте автомобиль

Акция: покупайте автомобиль “Ока”!
Под каждой третьей крышечкой капота — двигатель.
В каждом десятом двигателе — масло, в каждом сотом — машинное.
Торопитесь! Количество двигателей — три.

В Англии мне рассказали такую историю

В Англии мне рассказали такую историю… Автомобиль Роллс-Ройс “совсем” предыдущего поколения, конца 70-х, или начала 80-х годов, тот, что еще полностью английской сборки, в идеальном рабочем состоянии стоит на аукционах порядка 200.000 фунтов, это уже раритет. А вот Роллс-Ройс в состоянии “сильно б/у” стоил не более 10 тысяч фунтов, а можно было найти экземпляры и по 500 фунтов, и объясню, почему: Рамная конструкция и кузов из оцинкованной были рассчитаны на многие десятилетия, салон – довольно легко восстановить своими силами, но вот двигатель … На заказ, на заводе, он стоил так, что восстанавливать автомобиль не было никакого смысла. И тогда, мастера нашли выход: Британское министерство обороны распродавало танки, поколения 60-70х годов, многие из были не только в идеальном состоянии, но вообще без пробега, с консервации. Многие помнят сериал про Мистера Бина, где танком раздавило его “Мини Купер”, так вот, это – тот самый танк ! И такой вот танк распродавали кому угодно, по 6000 фунтов за единицу, но спрос, мягко говоря, не зашкаливал … А двигатель на этом танке стоял тот самый, производства Роллс-Ройс, даже такой же мощности, что и в автомобиле… И – закрутился бизнес: 1) Покупался “юзаный” Роллс-Ройс, за несколько тысяч фунтов, ремонтировали подвеску, трансмиссию… 2) Покупался танк, с него движок с минимальными переделками, (кронштейны, чуть другие шланги, и т.д. ) переставляли на Роллс-Ройс. 3) Танк без двигателя продавался на металлолом, почти за те же деньги, что стоил и сам танк. 4) Роллс-Ройс заново красили, реставрировали салон, – и продавали богатым коллекционерам, как правило, американцам, или арабам, за искомые 200 тысяч фунтов, в “состоянии нового автомобиля” . И все без обмана, все запчасти – оригинальные, заводские …